皇冠信用网地址体育彩票门头标准尺寸 | 车辆段里，车辆、客运、公安齐在忙什么？

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暑运以来

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重庆地区

抓续出现 高温 、 暴雨 天气

最高气温近40℃

高温给铁路运输出产

带来了严峻“烤”验

抓续高温下

有这么一群铁路“守车东说念主”

他们沉默信守

用骨子举止

为游客暑期出行添砖加瓦

在重庆西站

从北京、杭州等地

开往重庆的多趟普速列车

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不息驶入站台

列车停稳后

“守车东说念主”便与终到列车长运转职责叮嘱

开启了一天的守车职责

重庆机务段的调车司机

诈骗牵引机车

将一列列到达列车调入车库待检

6名司机平均每天要对

19趟列车调入调出

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颠倒贫苦

普速列车旅程戒指后

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“守车东说念主”会作陪列车入库锻真金不怕火、整备

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直到次日上昼

列车调上站台与始发列车长办理叮嘱后

他们才完成“守车东说念主”一天的职责

列车入库锻真金不怕火达成后

全列车厢不仅处于“断电”情景

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车门车窗也处于闭塞情景

跟着电源的断开

车内温度极速高涨

不到半小时便升至45°C独揽

贫苦于各节车厢的“守车东说念主”

脸上布满了汗水

周身高下早已湿透

他们仔细查验完16节车厢

苟简需要半小时独揽的技巧

而这些仅仅每天守车职责的一小部分

半夜里

除了守车东说念主在信守外

重庆铁路公安处消防民警

还要步行3万余地

对 80余组列车各式情景进行全面查验

保险列车消防的统共安全

夜深了

在重庆西客整所停泊的列车车厢里

保洁工东说念主也在贫苦地

对全列床单、被套等卧具进行更换

对列车顶棚、大地、茅厕

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洗脸间等部位的卫生进行保洁

为游客营造深重的搭车环境

守车巡检职责中

“守车东说念主”每两个小时

就要对列车巡检一次

一天需要在高温的车厢里

往来行走12次

列车全长450米

与去年同期确认的上市投资净亏损约5200万港元相比，该集团上市投资亏损于本期间增加至约6830万港元。

他们守车一天

需走10800米、32400余地

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暑期以来

弘大铁路员工 不负“热”爱

用骨子举止

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为游客出行添砖加瓦

开端：重庆客运段 重庆铁路公安处

作家：李文航 胡勇 艾学兵

剪辑：周奇

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